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とても快適になる商品です。また購入します。
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安く早い発送ありがとうございました。また来年もお世話に成ります。
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こちらは自分でやるのは結構大変でした。 ドライバーで何か所もネジを外して、最後も上手く取り付けられたか 不安でした。
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とても良い商品です。価格も安く次回も購入したいと思います。
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使用する時の為にストックしています。 使用するクルマが多い為に。 モノは、良いものでしょう。
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届いて直ぐ交換しました。匂いが消えて助かりました、また時期が来たらお願いいたします。
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購入したものの想定よりサイズが大きかったため出品いたします。開梱はしていますが、使用は一切していません。同一商品の販売ページは以下です。OULEME カースロープ タイヤスロープ プラスチック スロープ車 ハイリフト 強い耐荷重力 整備用スロープ ジャッカー上昇 持ち上げる オイル交換 軽量 2個 セット https://amzn.asia/d/gvuxhGk
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>外国自動車用パーツ
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今年も比較的好天に恵まれ、皆様それぞれによいお正月を過ごされたことと存じます。

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私は、今年もまた、元旦はニューイヤー駅伝、2日と3日は箱根駅伝と、他人がひたすら走るのに、アナウンサーがドラマチックなコメントをつけるのを見ているだけという、思えば怠惰な3日間を過ごしてしまいました。

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単純だけど、それ自体が意外性やドラマ性を持っているものって案外ハマりますね(笑)。

 

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インクレシピの開発や、プリンタの設計技術というような専門技術的な分野のコンサルティングは技術屋さん出身の方々にお任せし、もっぱら「どのように事業化をするのか?事業化の課題は何なのか?どこの誰にアクセスすれば必要な情報が取れるのか?」という経営側面のサポート、時には前面に立って海外プレゼンの代行なども行っております。
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また産業用インクジェットの動向をフォローするためには海外、特に欧州・中国のイベントのフォローが不可欠です。昨年だけで「Heimtextil」、「FESPA」、「APPP上海展示会」、「IGI(世界壁紙工業会)」、「drupa」、「ITMA ASIA」、「The IJC」に出張し、関係者との情報交換と人脈の拡大を図りました。

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一時、「茹でガエル症候群」という言葉が流行りましたが、「何故、茹ると解っていながら、唯々諾々と茹でられてしまうのか?」のメカニズムもわかったように思います。これを打開するのは、案外内部からではなく、外部から「おい、茹ってるよ!」と警報を発したり、強制的に外部の情報を導入してその空気に晒すのが有効かも?それがコンサルタントの一つの存在意義かも?と思い至った次第です。
云わば、全く違う文化を持ち込む「黒船」の役割・・・ということになるのでしょうか?

 

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さて、話は変わりますが、昨年のハイライトを一つだけ挙げるとするならば、やはり12月13日に開催され、その議長を拝命した WTIN( World Textile Information Network) のデジタルテキスタイル・コンファレンスということになるでしょう。

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WTINは百年以上の歴史のある英国の出版社・調査会社で、繊維産業に特化し、雑誌の出版の他に、最近ではWEBでの記事配信やコンファレンスの運営などにも力を入れています。特に、最近の潮流である「デジタルテキスタイル」は、専門の雑誌の出版を軸に、欧米・南米・中国など世界でコンファレンスを開催し、その推進にも一役買っています。そのWTINが日本で「デジタルテキスタイル」のコンファレンスをやりたいので議長をやってくれないか?と打診してきたのです。

おそらく、2014年のITMA(ミラノ)で開催されたWTINのデジタルテキスタイル・コンファレンスで、日本人らしからぬ存在感で場を仕切ったのが彼らの目に留まり、今回日本でコンファレンスを開催するにあたって白羽の矢を立てられたものと推察します。


2015年11月 ミラノ開催ITMAに於けるWTINのデジタルテキスタイル・コンファレンス

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ならば!・・・海外のコンファレンスを日本に持ち込んで、それを乗っ取ってしまえ!眠れる日本を変えるには時として、いや往々にして、いや当たり前に「外圧」が必要なのかもしれません。
私は英国企業が、わがお膝元でコンファレンスを開催しそのチェアマンを打診されたとき、そのコンファレンスをジャックすることを、密かに「黒船プロジェクト」と名付けておりました。

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この際、最も注力したのは「コンテンツの日本語化」でした。元情報の英語に自由自在にアクセスし、それを消化でき、発言もできる日本人はごく少数で、大方はどこかに課題があります。今回は可能な限り、コンテンツを日本語化・日本語でサマリーして「消化不良感」を少しでも解消しようと努めました。パーフェクトには程遠いレベルでしたが、少しは意味があったかなと思います。

 

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それは
「デジタルテキスタイルへの市場からの期待と、その流れを決めるものとは?」
Market expectations of printers & specifiers
John Scrimshaw, Editor, Digital Textile and WTiN Effects Channel, WTiN
でありました。

中でも最も衝撃的だったのは「デジタル捺染によって、モノづくり・衣服づくりが米国に戻って来る!欧州ではすでに戻りつつある!」というものです。

私の認識では、労働集約的で、環境負荷が大きい捺染業・縫製業を含むアパレルの製造業は、デザインと最後の流通を除いては、低賃金国に移ってしまった・・・アメリカでは既に絶滅、日本も絶滅寸前、中国でさえもはや「捺染業など、外に出ていけ!」という状況です。

それが「米国に戻って来る!」・・・それはトランプ氏が「中国製やメキシコ製には高関税を課す」と発言したからとか、インクジェットは環境負荷が小さいから・・・という理由(だけ)ではなく、もっと本質的な、いわば「デジタル技術が起こす産業構造変化」とでも言える話なのです。

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簡単に(誤解を承知でやや大胆に)結論を申せば「アマゾンのようなWEBインフラを使って、個別デザインの発注を全部ネットで受けて、それをまとめて、インクジェットプリント工場に送って個別デザインを一括プリントし、裁断し、縫製して、発送する」・・・いわばテキスタイルのWEB to PRINTです。

小品種大量生産から、多品種少量へ、究極は個別カスタマイズになって、仕事が非効率になるのは注文件数の級数的増加です。無版オンデマンド印刷で、個別プリントは効率的にする前段階の受注と注文管理をWEBでやらせてしまう。
そのインフラにアマゾンを・・・またしてもアマゾンモデルです!これは正しく「デジタルテキスタイル(革命)」と呼ぶにふさわしいと思いますが、一方で多くの日本企業の発想は「インクジェット捺染」の域を出ていないように思われます。

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♡ᴺᴱᴺᴱ♡様専用ゾンドフルール神田沙也加Pコート ピーコート、最も手間のかかり、かつ避けられない「縫製工程」が低賃金を求めて途上国に出ていったわけで、そこが戻らないとそれが律速になるのではないか?この疑問が残ります。ところが、この縫製も戻ってくるというのです!

考えてみれば、アマゾンは注文と同時に課金されます・・・ということは、受注したものは全て売れるものと考えていいので、在庫の廃棄リスクはなく、また売れ残りを薄利・低利益率でバーゲンする必要もありません。また、注文と同時にクレジットカードに課金するので、キャッシュフローも従来ビジネスモデルよりも圧倒的によく、また回収リスクもゼロです。

この分、多少高く払って国内生産にしてもペイする!米国内に縫製工程を創設しても、「安価な労賃+そこからの輸送費+関税+貸し倒れリスク+在庫廃棄リスク+分業により各工程が薄く課金しているマージンの総和・・・」とキャンセルできる・・・そんな計算です。

まさにネット(WEB)インフラとデジタル捺染が作り出す産業構造改革かと思う次第です。アメリカにアパレル製造業が戻って来る?これまでは考えられなかったことが、なにやら起こりそうになっているようです。
John Scrimshaw によればスタバ レア フラグメント AMK+ドームゴールドカップシンガポール 2点セットとのこと・・・確かに起こっても不思議ではありません。が、それを起こす志士達が居なければ、核になる人達が起こさなければ、結局何も起こりません。この「黒船プロジェクト」が、そういう志士たちを目覚めさせるきっかけになればと願っておりますし、単発で終わることなく、今後も続々と黒船を呼んで、開国を促進したいと思う次第です。

 

会社はトップ次第、煎じ詰めれば社長次第!・・・これは39年の会社人生と、1年のコンサルタント経験から得たことです。今年は昨年からの活動の延長に加えて、日本の産業インクジェットシーンを変えるポテンシャルのある企業のトップ、社長に直接届く・響くようなことをやって参りたいと企画しております。ご期待ください(笑)。

末筆ながら、今年も皆様のご健勝とご活躍を祈念いたす次第です。


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